1～2か月後のバッテリーチェックをして劣化傾向を向かっているのであれば交換してもらえるはずです。 私のアイミーブもバッテリー交換後はすこぶる順調です。 頑張って下さい. https://blog.goo.ne.jp/hirataz4/e/70971f0328336e547049069b143e7c98
5年落ちの中古でi-mievを購入しました。乗ってみると誤解や意外な特典がいっぱい！！evを検討されている方々、燃費にお困りの方などに自分が体験していることをリアルに皆さんに届けていきます。 アイ・ミーブ(軽)の中古車をお探しなら、三菱自動車公式の中古車情報サイト「m・cネット」！アイ・ミーブ(軽)の中古車に関する情報満載。全国の店舗にあるアイ・ミーブ(軽)の中古車の中古車を検索でき … スポンサーリンク   どーも！こんにちは。電気自動車乗りのもっとです。 今回は、このブログを読んでいただいた方からi-MiEVの購入に関して相談を受けました。その中で、自分自身も質問をいただき、「これって他の人もわからないんじゃないの？」と思いましたので、そのことについて書いていきたいと思います！    とても参考になるサイトで助かっています。     こちらこそ見ず知らずの、こんな奴に連絡くれてありがとうございます！（笑）    こんなふざけた、僕ですが・・・ わかる範囲でしたら、いろいろとアドバイスできることはしていきたいと思いますので、コメントいただければ、返信させていただきます〜        i-MiEV（以前のモデル） i-MiEV[生産終了車]の駆動用バッテリーは、特別保証部品に加えて、現在ご使用中のお客様と新たにご購入頂くお客様に安心してお使い頂くために、以下を保証しております。   こんな風に反応していただけて、僕も嬉しかったです！！（＞.＜）     中古車ということで、不安になる部分ではありますよね〜なおさら、初めてのEV(電気自動車）だとなおさら心配になりますよね。      少し割高にはなりますが、ディーラー系で購入すれば、保証継承などの件について考えることは無くなりますので、気楽と言えば気楽に買えます。不安だと感じたら、安パイを取るのも良いと思います。要は、自分が納得できるお店で買えればいいんです！    とURLも一緒に送っていただきましたので、見て見ることにしました！ で、その車は(実際の車ではありません。イメージです。）    今回選んでいただいたモデルはMというグレードになりまして、i-MiEVの廉価モデルになります。だいぶ機能・装備が違います。（笑）割り切っていらっしゃれば良いんですがね。  ここで読者さんと一緒で意味がわからない人が多いと思いますので、グレードについての大前提の話をします。  i-MiEVには２種類のバッテリー容量があり、それによってグレード構成も変わります。容量は10,5kwhモデルと16kwhモデルで、前者が「M」グレード、後者が「ベース」「G」「X」グレードになります。10,5kwhモデルと16kwhモデルでバッテリーの種類もちょっと異なります。（ここにはあえて触れません。）   変な言い方をしますと、上位モデルの16kwhモデルの場合、メーカー保証の無償バッテリー交換時における判定基準である70%時の容量は約11.2kwhです。「M」のバッテリーは新車時でも、それより下回ります。  バッテリーの違いによりメーカーも異なります。10.5kwhモデルは東芝製のscibバッテリー（チタン酸リチウムを用いたバッテリー）16kwhモデルはリチウムエナジージャパン製のリチウムイオンバッテリーを搭載しています。     安全性と長寿命に優れ、急速充電、低温下の使用が可能らしいですが、小型化が難しく、同じ大きさでも容量が少なくなります。    車載用バッテリーとして、GSユアサ系の子会社と三菱系の会社が合同で作った専用バッテリーです。小型、軽量のため容量を大きくできます。scibバッテリーと比べると少し、温度変化に弱い部分があります。     どちらが優れているかと言うと、個人的には用途によるのかな？といったところです。      正直、出力に関してはどちらも十分すぎるほどあります。ターボとNAの違いと例えましたが、軽ターボなんかより全然早いです。比べ物になりませんので、あくまで、出力が違う。と思っていただければ良いと思います。 16kwhモデルはえげつない加速しますよ（笑）僕はそれにやられました！      中古車では、下のグレードと上のグレードの価格差が新車ほどありません。i-MiEVなんかはほとんど価格差がなかったり・・・  そこが、中古車の面白いところで、魅力だと思います。安い予算で良い装備のものが買えれば、お得ですよねー  装備の悪いものを高く買うのは、僕としてはお勧めできません。せっかくお得に買えるんであれば、装備の良いものを安く買うか、装備が悪くても安ければOKだと思います。    こちらの読者さんはこの後、i-MiEVを購入されたとのことです！中古EVライフをこれから満喫されることでしょう。  こればっかりは、体験しないとわかりませんからね！  ぜひ、仲間を増やしていきたいと思いますので、気になる方は乗って見ましょう！そして、買って見ましょう！(爆）  買う際は、くれぐれも登録が    ここだけは注意して車選びしてくださいね！  スポンサーリンクこんにちは　この記事を読んで私もI-MEIVを買わせていただきました.お読みいただきましてありがとうございます‼使い方にもよると思いますので、一概には言えませんが、自宅で充電ができると便利ですよ～自分の近所の三菱ディーラーですとアウトランダー等の先客がいたりして、充電できないこともしばしばあったりします。とは言え、まずは不便だな？と思うまでは、お金を掛けないで、運用してみてはいかがでしょうか？案外、自宅で充電しなくても平気だったりします。ですが、たまに普通充電で満充電をしてあげてください。満充電完了後にセルバランスの調整が入ります。これをやらないと、セルバランスが崩れバッテリーの劣化が進みますので！お返事してくださり　ありがとうございます。イトーヨーカドーやイオンをはじめとしたショッピングセンターに普通充電はありますよ！自分はシネコン付きのイトーヨーカドーで映画を見ながら、充電するのが、一番いい暇つぶしになります（笑）逆に日産ディーラーはコンセントだけだと思いますので、断られるかもしれません。EVsmartでお近くの普通充電がある場所を見て見てください！7年と11ヶ月、6万km走行のベースグレード（現在サードユーザー）を知り合いから譲ってもらったんです。有料にて、容量測定を行い70%を下回っていた場合、バッテリーを保証してもらえます。(約1万円弱)その際に、1２ヶ月点検を同時に行うことが条件になります。また、バッテリー交換工賃も発生するそうで、総額は3万円ほどだそうです。保証書があるのであれば、さほど問題ないと思います。保証継承はバッテリー交換時でも大丈夫なことを、自分はディーラーに確認してあります。バッテリー容量測定は予約制で1泊程度預けなければいけません。早めに、測定されることをおすすめします。お返事ありがとうございます。先日、三菱電動車両サポートの特典クーポンを使用して測定に出し、ディーラーから保証交換の結果がきました。交換後にまたレビューさせていただいてもよろしいでしょうか？交換おめでとうございます！工賃も掛からなかったんですか？それはラッキーですよ。その辺はディーラーに依存するみたいで、価格が変動したりする見たいですね。レビューですが、もしよろしかったら、当ブログの記事として投稿してみませんか？お待ちしております。（上のコメント、消してください！ m(__)m ）遅くなりまして申し訳ありません。　購入されましたでしょうか？

i-MiEV（以前のモデル） i-MiEV[生産終了車]の駆動用バッテリーは、特別保証部品に加えて、現在ご使用中のお客様と新たにご購入頂くお客様に安心してお使い頂くために、以下を保証しております。 「電気自動車のバッテリーはやっぱり劣化するんだなぁ～と実感。」gold storehouseのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！

¥å ´ã«ã¦ã€12ヶ月点検相当の点検(有料)と駆動用バッテリーの容量測定(有料)を実施し、メンテナンスノートが無い場合は、メンテナンスノートを購入していただき、点検記録を残す必要があります。つぎのことが守られていない場合は、保証をお断りすることがあります。駆動用バッテリーの保証につきましては、次の事項の場合には保証が失効致します。
mにした理由は皆さんがおっしゃる通り東芝のscibバッテリーの劣化しない事です。 改善してほしい点は高速道路継ぎ目（連続）でのフロントサスのバタつきです。 通常の走行では4本の脚が良く踏ん張ってて特にコーナリングの安定感は抜群です。 このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。 書込番号：21136823 スマートフォンサイトからの書き込み.

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